Любые разговоры о метро в городе, где общественный транспорт находится в состоянии стагнации, считаю несостоятельными.
Не нужно быть каким-то транспортным экспертом, чтобы понимать всю глупость этой затеи. Метро, в том числе и монорельс, эффективно только при большом пассажиропотоке, который характерен для городов-миллионеров, и то не всех. Любые попытки провезти кучку людей на «сверхсовременном» виде транспорта заканчиваются чрезмерным увеличением себестоимости проезда. Так было в единственной российской системе монорельса в Москве — себестоимость проезда превысила 200 рублей, 80% из которых покрывается из бюджета.
Почему я взял слово «сверхсовременный» в кавычки? Да потому что монорельсу уже больше полувека, а будоражить умы людей он начал ещё в начале XIX века. За всё время развития транспортных систем городов мира люди пришли к самым совершенным видам транспорта: автобус, троллейбус и трамвай. Давайте не будем совершать транспортную революцию в Липецке, ладно?
трамвайная система города Бильбао, Испания