На моей памяти это уже второй ремонт улицы за 10 лет. Если первый был в рамках текущего ремонта, то в этом году улицу делали по двум федеральным программам: Безопасные и качественные дороги и Формирование комфортной городской среды. Своеобразная битва программ — первая город калечит, вторая лечит (наверно).
Прошло чуть больше полгода, как строители ушли с участка проспекта Победы от танка до Кольцевой. Статус его на сегодня непонятен, т.к. не всё ещё сделано по проекту в части пешеходной инфраструктуры. Обычно я придерживаюсь поговорки «Дураку полработы не показывают», и планировал сделать обзор улицы сразу после завершения второй очереди реконструкции, но с другой стороны, как назвать тех, кто бросает работу незавершённой? Поэтому будем считать, что первый участок проспекта готов и им можно пользоваться. Статья будет больше посвящена ошибкам проектировщиков, на которые мы указывали на публичных слушаниях и которые они отказались исправлять.
01. Круги на полях в районе трамвайного кольца построены не были. Возможно перенос сроков, возможно нехватка средств, как, например, с тротуаром на ул. Стаханова вдоль 24 микр. Единственная реализованная часть — это трамвайная остановка-аппендикс. Чтобы попасть на неё со стороны 20 микр. нужно сделать такой вот крюк.
Первые в этом году улицы, принятые комиссией: Ленина, Московская, Опытная и Боевой проезд.
01. Улица Ленина — новый асфальт, гранитные бордюры, всё. Улица осталась проавтомобильной и небезопасной.
Планируемое строительство объездной дороги, которая примет основной поток машин с Новолипецка, могло бы стать отправной точкой в переосмыслении центра города. Однополосные участки Интернациональной с вместительными парковочными карманами и велодорожками для студентов и бизнеса, автобусно-пешеходная улица Ленина, всё это становится возможным благодаря снижению трафика в центре.
Я не хотел ехать на улицу 9 Мая, она слишком далеко, да и не самая значимая в плане благоустройства, но на днях вышла новость «В Липецке сдали в эксплуатацию четыре улицы», где есть такие строчки:
Начал объезжать отремонтированные улицы. «Безопасные и качественные дороги» проект федеральный, поэтому все претензии будут проходить через Министерство транспорта, которое, скорее всего, может повлиять на исправление недочетов.
Пару слов о проекте
Я серьезно не понимаю, чем отличает эта программа от предыдущих программ по выделению федеральных средств регионам на починку дорог. Это прекрасно, что за результатами проекта усиленный контроль, на асфальте уже не попилишь, все дороги в лунках, но вот на проектировании и рабочей силе ещё можно сэкономить.
Улица Московская
01.
Подробнее
