благоустройство

Департамент градостроительства и архитектуры выложил утвержденный проект планировки проспекта Победы. Про основу проекта я писал в предыдущем посте.

Плюсы

1. Будут сноситься «чебуречные» остановки, которые так массово плодились в 00-х. Остановки отдельно, торговля отдельно.

Уже в середине декабря станет известно, кто будет готовить проект реконструкции проспекта Победы. За основу был взят готовый проект благоустройства воронежской организации ГарантПроект. Как известно, для проектировщиков нет ничего лучше, чем нарисованный уже кем-то проект, который можно с минимальными изменениями отправить в печать. Что на этот раз нас ждёт на основной магистрали города?

Задание на проектирование

1. Пандусы для инвалидов. Вот так в задании и написано «для инвалидов». Непонятно, почему до сих пор рядом с требованиями учитывать действующие стандарты пишут о пандусах. Удивительно, но их ещё и рисуют с 5-сантиметровой ступенькой. 
2. В местах остановок предусмотреть заездные карманы (согласно протоколу совещания Дептранса). Ни для кого не секрет, что присутствующие на таких совещаниях передвигаются по Липецку преимущественно на машинах. Заездной карман — это чисто проавтомобильная история, их будут заказывать до тех пор, пока мэр и его заместители не пересядут на автобусы и троллейбусы. Кстати, если бы в бюджете города было на несколько миллиардов больше, на таких совещаниях решили бы перенести пешеходные переходы под землю, вот к гадалке не ходи.
3. Перенос по ходу движения (нечетная сторона) остановки «Памятник Чернобыльцам». Всё новое — это хорошо забытое старое.
4. Дополнительные парковочные места на участке пл. Победы — ул. Юных Натуралистов (четная сторона). Ещё в 13 году мы просили включить эти парковки в проект, благо ширина тротуара позволяет. Это пойдет на пользу бизнесу на первых этажах.
5. Вызывные светофоры на переходах у дома №8 и 63а. Спасибо.
6. Скамейки. Спасибо.
7. Водоотвод у дома №71. Дождались.

Чтобы не загромождать основной пост, про велодорожки написал отдельно.

01. Проспект Победы имеет множество точек притяжения с обеих сторон улицы, кроме того, проспект — это важный транзитный коридор для велосипедистов, это видно на тепловой карте Strava.

Давно не гулял по городу. В новостях всё лето говорили про туристический потенциал Липецка, работы по благоустройству и ремонт дорог. Наверно, уже есть что посмотреть.

01. Первым делом заехал на рынок 15-го. Стало намного лучше. 

Самая большая глупость на свете — это побелка деревьев (с).

Ежегодно в нашем городе страдают хернёй  имитируют бурную деятельность в наведении порядка и красоты перед майскими праздниками. Побелка деревьев на городских улицах основной атрибут дуракаваляния и деньгоосваивания каждой весны.

По причине поздней сдачи объекта (уже лежал снег и было холодно) обзор выходит сейчас. По традиции новая дорога в Липецке — необоснованно широкая, небезопасная и неудобная.

На днях закончились публичные слушания по проекту планировки и межевания территории жилой застройки по ул. 50 лет НЛМК (напротив Metro). Мы отправили несколько предложений и замечаний.

Был на Пролетарской всего раза 2 да и то проездом, в этот раз остановился посмотреть поподробней. Радует, что ремонт тротуаров в городе потихоньку выходит на новый уровень.

01. Ещё в 2011 году Пролетарскую обордюривали вот так.