Маршрутки как транспорт прошлого
О Всемирном банке и маршрутках в новом интервью с Вуканом Вучиком.
Русские субтитры присутствуют
О Всемирном банке и маршрутках в новом интервью с Вуканом Вучиком.
Русские субтитры присутствуют
Сегодня Ася Франценюк, директор городского Центра рекламы, объявила о провале в борьбе с незаконной рекламой путем автодозвона.
По её словам причиной этому стала какая-то техническая защита от операторов связи. Т.е. хотели как лучше, а получилось как всегда. Что-то где-то не учли, с кем-то не договорились. Город окончательно достался незаконным рекламщикам.
Троллейбус — самый молодой вид общественного транспорта в городе. Но как всему хорошему в Липецке, ему приходит конец.

Года два назад я даже не думал, что смогу поменять своё мнение по поводу дорожной ситуации в нашей стране, и в Липецке в частности. Казалось, что автомобиль захватил мой мозг, и что для решения проблем с пробками нужно строить больше дорог, расширять существующие, сносить светофоры, убирать общественный транспорт, строить надземные переходы, подземные переходы, автомобильные тоннели, развязки и т.д. В моей голове засела похожая картинка:


Каждый наблюдал у себя во дворе подобную картину. Но что делать с большим количеством машин никто не знает. Советские проектировщики оставили после себя уйму проблем, которые придется рано или поздно разгребать нашим властям. По сути, для улучшения ситуации ничего не делается. Были попытки расширить карманы для парковки за счёт газонов, но в скором времени они станут также бесполезны и вот почему:
Прошёлся сегодня по 26 и 27 районам. Грязь, слякоть, лёд и такое мудачьё:

КАК вообще можно было так припарковаться? Первые мысли это пройтись по ней и попрыгать на крыше, но приходится сдерживать себя и обходить очередное чудо на тротуаре.
По примеру московских Городских проектов решил написать обращение в ГИБДД по этому образцу. Посмотрим, что из этого выйдет, и как среагирует наша полиция.
На юго-западе ставят новые остановки взамен старых, обклеенных рекламой и разбитыми стёклами. Радует то, что администрация экспериментирует в плане благоустройства. Но такие остановки в центре я бы не поставил.

Сегодня поговорим об этом длинном и страшном слове не только для Липецка, но и всей нашей необъятной Родины.
фото АхЭТА
В благоустроенном городе жители должны добираться до работы на велосипеде. Но почему мы не пользуемся этим преимуществом? Может всему виной наш специфический климат? Или нежелание властей тратиться на проблемы пешеходов и велосипедистов?