пробки

Никогда не понимал, из чего исходят дорожники, строя двухполосными межгородские трассы, на которых гибнут десятки людей ежедневно, а в городе между тем пытаются протолкнуть многополосные магистрали, которые по своим скоростным характеристикам не отличаются от межгородских.

Например, зачем Университетскому микр-ну широченная 15-метровая магистраль? Здесь будут проходить гонки Гран-при?
Можно было обойтись двухполосной дорогой с разумными уширениями на перекрестках.

Город растет, а с ним и количество автомобилей, никак неограниченных в перемещении. Ещё года два назад пробки на улице Катукова (от ТЦ «Европа до ТЦ «Карусель») не было, хватало одного светофорного цикла, чтобы проехала основная масса машин. Сейчас этот участок забит под завязку и в час-пик уже вызывает трудности на кольце у «Европы».

Заложниками пробки стали 2 троллейбусных маршрута (6 и 8) и 5 автобусных (28, 306, 308, 352 и 359).

В последнее время уделяю больше внимание не столько интересным статьям, сколько комментариям под ними. Собрал несколько популярных заблуждений/отмазок, чтобы ничего не делать или делать c точностью до наоборот.

1) «А вы купите машину и попробуйте её поставить во дворе! Тогда ваше отношение к парковкам на газонах резко поменяется» 

Самое что ни на есть глупое заблуждение. Можно перефразировать так, чтобы стало понятно:
А вы купите больше мебели! Тогда ваше отношение к маленьким квартирам резко поменяется. Увы, покупая машину, вы не покупаете бесплатную парковку везде и вся. Попробуйте со своих соседей собрать деньги и уложить на них асфальт во дворе. Сразу начнётся бурление масс. Да мы ещё платить будем за это!? Лучше потребуем бесплатно от депутата! Автомобильное лобби в действии. Все эти соседи, к которым вы пойдете, догадываются, что это деньги на ветер, потому что завтра сосед-пешеход купит машину, увидев под окном развернувшуюся стройку, и тому, кто сдал деньги, уже места не хватит.