Author: shift

Как испортить жизнь пешеходам

На прошлой неделе появилась новость: «В Липецке уберут пешеходные переходы на перекрестке 8 марта — Терешковой».
Дело в том, что «эксперты» из ЛГТУ с чего-то взяли, что пешеходы в городе должны испытывать боль и унижение. Делается всё это для якобы повышения пропускной способности. Вот так выглядит концепт:

 

2http://www.lt-systems.ru/index.php/concept2012

Представьте, что пешеходный переход, которым вы пользуетесь каждый день, перенесли, и вам приходится идти в обход лишние 300 или более метров только для того, чтобы автомобилисты не стояли долго на светофоре. Вот что пишут сами авторы концепции: «Пешеходные переходы от перекрестка разнесены, что позволит сэкономить дополнительных 36 секунд в пользу транспорта.» Представить такое в любом современном городе просто невозможно. Пешеход является главным участником движения, если это не так, город становится унылым и неудобным для всех.

A4_prioritet_dlya-vystavki-Gorodskikh-proektov

Пешеходные переходы на перекрестке 8 марта — Терешковой уже сейчас неудобны. Весь светофорный цикл, состоящий из 4 фаз, составляет 2,5 минуты (153 секунды). Для сравнения светофорный цикл на перекрёстке Папина-Водопьянова составляет 83 секунды. Использование затянутых минутных фаз на Терешковой ничем не обосновано. В час пик за оставшиеся полторы минуты улица набивается автомобилями до МОЛЛа с одной стороны и до площади Победы с другой. Пешеходы, ждущие свои заветные 18 секунд, начинают лезть под колёса машин и трамваев. Худшей настройки светофоров не придумаешь.

Дептранс и ЛГТУ винят во всём пешеходов. Однажды под предлогом увеличения пропускной способности на КТЗ также убрали пешеходные переходы. Заторы, правда, остались, а вот пешеходам жизнь подпортили. Уже сейчас там можно вернуть зебры на перекрёсток путём организации островков безопасности и перенастройки светофоров. Но зачем думать, если можно просто убрать переходы!?

Такого же развития событий на 8 марта-Терешковой мы не допустим. Уже во всю ведутся подсчеты пешеходов в этом месте. Сейчас мы набираем волонтеров для опроса пешеходов на перекрёстке. Департамент транспорта никогда такого делать не будет — проще всего не знать общественного мнения и обнести всё забором.

Кто не представляет свой путь в магазин/на работу/домой без переходов на 8 марта-Терешковой и просто кому не всё равно, кидайте заявки на волонтёрство на почту: lipetsk2ru@gmail.com или пишите Стасу.

UPD: Результаты исследования

Красивая Московская

Проклятые капиталисты поднимают стоимость проезда в маршрутках и не спешат сдавать ПАЗы в утиль! Поэтому на выходных расчехлил свой велосипед и проехался по отремонтированной Московской. Теперь подумываю о шиповонной резине и зимней смазке.

1

Улица Стаханова. Новая

На выходных прогулялся по новой улице Стаханова. Получилось довольно неплохо, но с некоторыми ошибками на уровне проекта и другими мелочами.

01. Старую пыльную улицу уже не узнать

goo1(1100)

Разметка на бордюрах

Больше месяца назад я отправил в Администрацию письмо с просьбой разобраться, кто уродует облик города и тратит бюджетные деньги на покраску бордюров. Ответ так и не пришел, придется спрашивать об этом прокуратуру.

Теперь немного теории, почему нельзя закрышивать бордюры целыми улицами.

Как известно, почти все национальные стандарты применяются на добровольной основе. В том числе и ГОСТ Р 51256-2011 «Разметка дорожная», который предполагает вертикальную разметку бордюров на опасных участках и островках безопасности.

001

Катукова-Кривенкова

В конце 2012 года были построены два разворотных полукольца на ул. Катукова. Предпосылкой этому стали многочисленные обращения жителей новых микрорайонов с просьбой установить светофоры на аварийном перекрёстке Катукова-Кривенкова.

old

Пока петух не клюнет…

Сводка ДТП за 11 сентября в Липецке:

— В Октябрьском округе Липецка в 13.05 на ул. Неделина 53-летний неработающий водитель «Шевроле» вне пешеходного перехода допустил наезд на 7-летнюю девочку, которая с переломом бедра была госпитализирована.

— В Советском округе Липецка в 13.05 на ул. Звездной 40-летняя женщина (преподаватель) вне пешеходного перехода допустила наезд на 8-летнюю девочку, которая с переломом голени была госпитализирована.

— В Октябрьском округе Липецка в 14.10 на ул. Катукова 32-летний неработающий водитель «Мицубиси» на нерегулируемом пешеходном переходе допустил наезд на 30-летнюю женщину, которая с закрытой черепно-мозговой травмой была госпитализирована.

— В Октябрьском округе Липецка в 13.25 на ул. Белана 22-летний неработающий водитель ВАЗ-2107 по предварительным данным нарушил правила проезда пешеходного перехода и допустил наезд на 8-летнюю девочку, которая с открытой черепно-мозговой травмой была госпитализирована.

Последнее ДТП вызвало большой резонанс в интернете. К сожалению, через день девочка скончалась в реанимации. Мои соболезнования родным и близким. Для жителей близлежащих домов это шок.

DSCN1794

На следующий день многие могли наблюдать, как из обычного перехода делают примерно-показательный. В срочном порядке была нанесена вся необходимая разметка, установлены знаки.

DSCN1799

Если знаки и разметку многие водятлы считают за вызов их способностям управлять болидом, то лежачий полицейский в 99% случаях заставляет убрать ногу с педали газа.

DSCN1796

Нынешняя практика такова, что для установки искусственных неровностей нужны либо десятки злобных писем жителей, либо само ДТП с пострадавшими. Для установки же светофора на улицах с плотным движением предусмотрены вообще кощунственные условия в виде 3 ДТП за последние 12 месяцев.

На днях мне позвонили с ГИБДД изложить позицию по пешеходным переходам в городе. Я узнал много нового. Оказывается, пешеходы создают пробки, а ДТП случаются из-за большого количества переходов.
Если так же бездумно их лепить без «лежаков», без светофоров, без островков безопасности, со слепыми зонами, с расстоянием >300 м друг от друга, люди будут продолжать попадать под колёса пачками.

P.S.: Нелегальная реклама тоже попала под горячую руку. Господин Новиков, если вы не в состоянии справиться с такими баннерами, то о каких бумажках на столбах можно с вами говорить?

DSCN1804

Как перейти ул. Циолковского 2

Именно такие чувства, по мнению Дептранса, должны испытывать жители 3 и 8 микрорайонов. Первую часть поста читайте здесь.

DSCN1670

После моего обращения на улицу Циолковского наведались сотрудники Администрации города и ГИБДД. Что же они там увидили? С одной стороны дома, с другой какие-то деревья, «нечего тут ходить» — решили они и разъехались по своим кабинетам.

Сбор подписей. Итоги

За один месяц 216 человек подписали наше письмо по велодорожкам. В ближайшее время его рассмотрит Дептранс, что уже можно считать успехом. Этот факт подтверждает и сам А.А. Курочкин. 

1100Письмо, как видите, оформлено через Общественную организацию, которую мы создали намедни. Наш устав лежит здесь bit.ly/1p2YZ7m. 

Что касается самого сбора, то было очень интересно услышать мнение липецких велосипедистов. На слово «велодорожка» реагировали по-разному: кто-то сразу вспоминал улицу Плеханова и включал скептика; кто-то кивал на Москву, мол и у нас пора что-то соображать; кто-то, услышав ключевые слова, подписывал не глядя. Дважды я натыкался на суровых дядь, которые посылали меня со словами: «КОРОЛЁВ ВО ВСЁМ ВИНОВАТ, У МЕНЯ У САМОГО ДВЕ, ТРИ МАШИНЫ, И ВЫ НИЧЕГО НЕ ДОБЬЁТЕСЬ!». Велосипед же они использовали с целью «доехать до гаража».

Плоды наших стараний будем собирать уже в сентябре. Следите за новостями!

А было ли разрешение?

Вчера вышла статья ЛГЭК под названием «Не стройте на сетях!». Её сразу перепостили новостные интернет-издания города.

Летняя веранда, о которой говорится в статье, начала возводиться ещё в начале мая.

wp