Город растет, а с ним и количество автомобилей, никак неограниченных в перемещении. Ещё года два назад пробки на улице Катукова (от ТЦ «Европа до ТЦ «Карусель») не было, хватало одного светофорного цикла, чтобы проехала основная масса машин. Сейчас этот участок забит под завязку и в час-пик уже вызывает трудности на кольце у «Европы».
Заложниками пробки стали 2 троллейбусных маршрута (6 и 8) и 5 автобусных (28, 306, 308, 352 и 359).
В 2008 году на чётной стороне ул. Меркулова появился новый остановочный павильон, после чего останавливаться сразу за перекрестком муз. училища запретили муниципальному транспорту, а потом и маршруткам. Новый павильон поставили, а пешеходный переход к нему подвести забыли. Это то же самое, что установить дома унитаз, и не подвести к нему воду, бегая каждый раз за ведром в ванную.
8 частных перевозчиков обратились за повышением стоимости проезда до 19 рублей.
Этого следовало ожидать. Еще никогда так неэффективно в городе транспорт не работал. На фоне полумертвых троллейбусов и трамваев, маршрутки остаются главным видом транспорта на сегодня. Департамент транспорта их никак не контролирует, это просто хаос на дороге.
Новиков во втором ответе на наше письмо написал побольше, т.к. оно попало к нему через губернатора Липецкой области. И вот что он пишет:
Т.е. он описал всё то, что мы имеем на данный момент. Читать дальше
Вот такой пришел ответ на открытое письмо в защиту троллейбуса:
Если будет опубликован официальный документ о закрытии троллейбусных линий, начнём собирать подписи жителей.
Сегодня поговорим об этом длинном и страшном слове не только для Липецка, но и всей нашей необъятной Родины.
фото АхЭТА
В благоустроенном городе жители должны добираться до работы на велосипеде. Но почему мы не пользуемся этим преимуществом? Может всему виной наш специфический климат? Или нежелание властей тратиться на проблемы пешеходов и велосипедистов? Подробнее